Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Kapasitas beban: | 8000kgs | Lapisan susun maksimum: | 3 |
---|---|---|---|
Jenis penyebar: | Menangani kontainer ISO 20'-40' | Mesin: | CUMMINS QSB6.7 |
Penularan: | ZF/3WG211 OTOMATIS | Poros penggerak: | Kessler D81PL488-NLB |
Poros kemudi: | OMCI Italia ASF | Warna: | merah |
Baru atau Bekas: | Baru | Pertunjukan: | Produk berkualitas |
Menyoroti: | 40ft Empty Container Handler,20ft Empty Container Handler,Cummins QSB6.7 Engine Empty Container Stacker |
Handler Kontainer Kosong Fleksibel Kecil Khusus Untuk Penumpukan 3 Lapisan Kontainer 20ft 40ft
Handler kontainer kosong fleksibel khusus ini baik digunakan di pabrik kontainer pribadi, tidak membutuhkan banyak ruang besar.
Radius putar kecil, lebih fleksibel, efisiensi tinggi. Kinerja biaya tinggi.
Spesifikasi teknis:
Model: ECH80/3
Mesin : Cummins QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
Transmisi: ZF3WG211, 3/3 perpindahan gigi otomatis
Gandar penggerak: Tipe lebar Kessler D81PL488-NLB
Ban: 14.00-24 (Opsional 12.00-24 )
Pompa: Casappa
Katup: Walvoil
Penyebar: Buatan sendiri +/- 600mm
Gandar kemudi: OMCI
Penangan kontainer kosong keuntungan:
Sistem Kontrol Can-bus Penuh
Handler peti kemas kosong dilengkapi dengan sistem kendali Can-bus penuh.
Mesin / transmisi / sistem listrik / sistem hidrolik / sistem keselamatan pemuatan / sistem penyebar semuanya terintegrasi dalam sistem Can-bus, semua perangkat dipantau secara real time.Unit kontrol parker memastikan sistem dapat diandalkan dan fleksibel.
Kemudi Daya Halus
Kemudi daya hidrostatis memungkinkan penguncian kemudi penuh dicapai bahkan saat diam.Kemampuan manuver yang akurat dengan upaya minimal.Katup anti-tendangan yang dipasang di kabin.Poros kemudi tugas berat dipasang ke sasis melalui bushing bola yang memungkinkan artikulasi gandar di permukaan yang tidak rata.Kunci kemudi berhenti mencegah silinder di atas langkah.
Proses desain yang ketat
Desain yang didukung analisis FEM memberikan kekuatan sasis dan tiang yang tinggi, membuat seluruh truk stabil dan kokoh.
Tiang angkat yang inovatif
Desain tiang pengangkat pandangan jernih ultra lebar memenuhi syarat sebagai revolusioner: berbeda dengan prinsip-prinsip desain truk fork yang sudah mapan, tiang bagian dalam diputar pada sasis sedangkan tiang luar teleskop.Peningkatan visibilitas ke depan.Konstruksi tiang sangat kaku di torsi, menjamin elevasi beban yang sempurna hingga pengangkatan maksimum.
Teknologi Canggih-Kualitas Truk Luar Biasa
Dengan berbagai keunggulan, truk ini memiliki keamanan tinggi/efisiensi tinggi/presisi tinggi dan kinerja stabilitas tinggi.Sistem operasi terintegrasi memastikan truk sangat produktif.
KARAKTERISTIK | ||
Model | ECH80/3 | |
Kapasitas beban | 8 ton | |
Lapisan susun maksimum | 3 | |
Kecepatan angkat (Laden/Unladen) | MS | 0,55/0,60 |
Menurunkan kecepatan (Laden/Unladen) | MS | 0,60/0,60 |
Kecepatan perjalanan (Laden/Unladen) | Km/jam | 25/27 |
Kemampuan memanjat | % | 30 |
Kekuatan traksi | KN | 107,5 |
UKURAN | ||
Jarak roda | y (mm) | 4020 |
Tinggi tiang, diturunkan | h1 (mm) | 11091 |
Sudut kemiringan (Maju/Mundur) | Derajat | 3/4 |
Tinggi tiang, diperpanjang | h4 (mm) | 19204 |
Ketinggian kabin | h6 (mm) | 4326 |
Tinggi, kursi operator | h7 (mm) | 3206 |
Tinggi twistlock diturunkan | h13 (mm) | 2290 |
Tinggi twistlock maksimum | h3 (mm) | 18600 |
Panjang keseluruhan | l1 (mm) | 6450 |
Panjang ke wajah penyebar | l2 (mm) | 6277 |
Lebar keseluruhan | b1/b2 (mm) | 3627/2398 |
Lebar penyebar 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Radius putar | Wa (mm) | 5700 |
Rentang roda, roda depan | b10 (mm) | 2880 |
Rentang roda, roda belakang | b11 (mm) | 2068 |
BERAT | ||
Berat layanan | kg | 33800 |
Beban gandar, depan/belakang | kg | 29050/10750 |
Gandar tanpa beban, depan/belakang | b13 (mm) | 2010/13700 |
MESIN | ||
Pabrikan/tipe mesin | Cummins/QSB6.7 | |
Nomor silinder / Perpindahan | 6/6700 cm3 | |
Nilai daya | 129KW@2200rpm | |
Torsi maksimum | 800NM @ 1500rpm | |
Nilai arus alternator | 70A | |
Baterai | 24V (2x12/110) | |
PENULARAN | ||
Pabrikan/tipe | ZF/3WG211AUTO | |
Jenis kopling | Konverter torsi | |
Penularan | Pergeseran otomatis / interlock | |
Nomor gigi | 3F/3R | |
SISTEM REM | ||
Rem servis | cakram basah | |
Rem parkir | Rem diaktifkan saat matikan | |
DRIVE AXLE | ||
Pabrikan | Kessler/Jerman | |
Jenis | D81PL478-NLB | |
KAPAS KEMUDI | ||
Pabrikan | Buatan sendiri | |
Jenis | Z16A1 | |
Jenis kemudi-silinder tunggal | Silinder aksi ganda | |
BAN | ||
Roda penggerak | 14.00-24 24PR | |
Kemudi | 14.00-24 24PR | |
Jenis | Pneumatik | |
Tekanan | 10 bar | |
Jumlah, depan/belakang | 4/2 |
Catatan: data di atas dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
Kontak Person: Ms. Joy Huang
Tel: 008618850025352
Faks: 86--18850025352