Handler Kontainer Kosong 8tons 9tons 10 Ton Digunakan Di Pelabuhan Di Halaman Kontainer
Spesifikasi teknis:
Model: ECH80/7
Mesin : Cummins QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
Transmisi: ZF3WG211, 3/3 perpindahan gigi otomatis
Gandar penggerak: Tipe lebar Kessler D81PL488-NLB
Ban: 14.00-24 (Opsional 12.00-24 )
Pompa: Casappa
Katup: Walvoil
Penyebar: Buatan sendiri +/- 600mm
Gandar kemudi: OMCI
Fitur utama penangan kontainer kosong ECH :
Mesin Kuat Berkualitas Tinggi
Dilengkapi dengan mesin cummins, dengan sistem kontrol listrik penuh untuk memastikan konsumsi bahan bakar yang ekonomis.
Dilengkapi dengan turbocharger untuk meningkatkan tenaga truk dan efisiensi mesin Tenaga yang kuat untuk memenuhi berbagai kondisi kerja Mematuhi standar emisi gas tahap III UE Kinerja pelumasan penuh untuk memastikan tingkat kebisingan yang rendah Sistem perlindungan mesin listrik mematikan mesin untuk menghindari kerusakan saat pelumasan rendah -tekanan oli / suhu tinggi
Transmisi Otomatis
Transmisi gigi otomatis dengan kecepatan 5 maju / 3 mundur, membuat operasi truk lancar dan kinerja ekonomi yang baik.
Perawatan minimum, waktu umur panjang
Tampilan Warna
Tampilan warna yang andal menunjukkan bobot angkat / sudut boom / tinggi angkat / tekanan utama / status engine / level oli / kode kesalahan dll. Semua informasi penting. Kontroler yang merespons cepat membantu pengoperasian dengan efisiensi tinggi.
Sistem Kontrol Can-bus Penuh
ECH penangan kontainer kosong dilengkapi dengan sistem kontrol Can-bus penuh.
Mesin/transmisi/sistem listrik/sistem hidrolik/sistem keselamatan pemuatan/sistem penyebar semua terintegrasi dalam sistem Can-bus, semua perangkat dipantau secara real time.Unit kontrol parker memastikan sistem dapat diandalkan dan fleksibel.
| KARAKTERISTIK |
| Model |
ECH80/7 |
| Kapasitas beban |
8 ton |
| Lapisan susun maksimum |
7 |
| Kecepatan angkat (Laden/Unladen) |
MS |
0,55/0,60 |
| Menurunkan kecepatan (Laden/Unladen) |
MS |
0,60/0,60 |
| Kecepatan perjalanan (Laden/Unladen) |
Km/jam |
25/27 |
| Kemampuan memanjat |
% |
30 |
| Kekuatan traksi |
KN |
107,5 |
| UKURAN |
| Jarak roda |
y (mm) |
4020 |
| Tinggi tiang, diturunkan |
h1 (mm) |
11091 |
| Sudut kemiringan (Maju/Mundur) |
Derajat |
3/4 |
| Tinggi tiang, diperpanjang |
h4 (mm) |
19204 |
| Ketinggian kabin |
h6 (mm) |
4326 |
| Tinggi, kursi operator |
h7 (mm) |
3206 |
| Tinggi twistlock diturunkan |
h13 (mm) |
2290 |
| Tinggi twistlock maksimum |
h3 (mm) |
18600 |
| Panjang keseluruhan |
l1 (mm) |
6450 |
| Panjang ke wajah penyebar |
l2 (mm) |
6277 |
| Lebar keseluruhan |
b1/b2 (mm) |
3627/2398 |
| Lebar penyebar 20'/40' |
b3 (mm) |
6050/12150 |
| Radius putar |
Wa (mm) |
5700 |
| Rentang roda, roda depan |
b10 (mm) |
2880 |
| Rentang roda, roda belakang |
b11 (mm) |
2068 |
| BERAT |
| Berat layanan |
kg |
33800 |
| Beban gandar, depan/belakang |
kg |
29050/10750 |
| Gandar tanpa beban, depan/belakang |
b13 (mm) |
2010/13700 |
| MESIN |
| Pabrikan/tipe mesin |
Cummins/QSB6.7 |
| Nomor silinder / Perpindahan |
6/6700 cm3 |
| Nilai daya |
129KW@2200rpm |
| Torsi maksimum |
800NM @ 1500rpm |
| Nilai arus alternator |
70A |
| Baterai |
24V (2x12/110) |
| PENULARAN |
| Pabrikan/tipe |
ZF/3WG211AUTO |
| Jenis kopling |
Konverter torsi |
| Penularan |
Pergeseran otomatis / interlock |
| Nomor gigi |
3F/3R |
| SISTEM REM |
| Rem servis |
cakram basah |
| Rem parkir |
Rem diaktifkan saat matikan |
| DRIVE AXLE |
| Pabrikan |
Kessler/Jerman |
| Jenis |
D81PL478-NLB |
| KAPAS KEMUDI |
| Pabrikan |
Buatan sendiri |
| Jenis |
Z16A1 |
| Jenis kemudi-silinder tunggal |
Silinder aksi ganda |
| BAN |
| Roda penggerak |
14.00-24 24PR |
| Kemudi |
14.00-24 24PR |
| Jenis |
Pneumatik |
| Tekanan |
10 bar |
| Jumlah, depan/belakang |
4/2 |
Catatan: data di atas dapat berubah sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
