Detail produk:
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
|
Gandar Kemudi: | Kessler L102 | Transmisi: | ZF 5WG261 AUTO |
---|---|---|---|
Berat layanan: | 71400 Kgs (pengungkapan) | Kapasitas Beban: | 45000kgs |
Mesin: | CUMMINS QSM11-330 | Gandar penggerak: | Kessler D102PL341 |
Kinerja: | produk berkualitas | Tipe penyebar: | Penanganan Kontainer ISO 20'-40' |
Menyoroti: | Cummins Engine Container Stacker,45 Ton Container Stacker,45000kg Kontainer muatan stacker |
Dalam hal kinerja, Container Reach Stacker adalah produk berkualitas yang memberikan hasil yang luar biasa.menjadikannya pilihan ideal untuk tugas memuat dan melepaskan kontainerMesin ini didukung oleh mesin CUMMINS QSM11-330, yang menyediakan operasi yang dapat diandalkan dan efisien untuk memastikan produktivitas maksimum.
Apakah Anda bekerja di pelabuhan yang sibuk, gudang, atau pusat logistik, Container Reach Stacker adalah solusi sempurna untuk kebutuhan penanganan kontainer Anda.Ini dibangun untuk menahan kondisi yang paling keras, memastikan bahwa ia dapat menangani permintaan dari setiap lokasi pekerjaan.
Dengan fitur canggih dan konstruksi berkualitas tinggi, Container Reach Stacker adalah investasi yang berharga bagi setiap bisnis yang membutuhkan peralatan penanganan kontainer yang efisien dan andal.Jadi jika Anda mencari kontainer loading stacker, kontainer lift stacker, atau kontainer unloading stacker, Container Reach Stacker adalah pilihan yang sempurna.
Karakteristik | ||
Model | SLDR450 | |
Unit daya | Diesel | |
Jenis operasi | Pengemudi duduk | |
Kapasitas beban (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
Pusat beban, baris pertama (L1) | c (mm) | 1800 |
Pusat beban, baris kedua (L2) | C (mm) | 3860 |
Pusat beban, baris ketiga (L3) | C (mm) | 6400 |
Pusat poros ke pusat spreader (L1-1/2 tinggi) | x (mm) | 2800 |
Jarak roda | y (mm) | 6400 |
Dimensi | ||
Sudut angkat boom, naik/turun | α/β ((/°) | 61/0 |
Boom tinggi diturunkan | h1 (mm) | 4945 |
Ketinggian lift (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
Tinggi, boom diperpanjang | h4 (mm) | 19000 |
Ketinggian kabin | h6 (mm) | 3900 |
Ketinggian, kursi operator | h7 (mm) | 2840 |
Ketinggian kopling penarik | h10 (mm) | 600 |
Ketinggian twist lock menurun | h13 (mm) | 1495 |
Panjang keseluruhan dengan spreader | L1 (mm) | 11618 |
Panjang keseluruhan | L2 (mm) | 8410 |
Lebar keseluruhan | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
Lebar penyambung 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Jarak darat min. | m1 (mm) | 345 |
Jarak bebas dari tanah, pusat wheelbase | m2 (mm) | 350 |
Pemasangan kontainer 20' | Ast (mm) | 10225 |
Jalan tumpukan kontainer 40' Radius putar | Ast (mm) | 13050 |
Min. jarak titik putar | Wa (mm) | 8605 |
Min. jarak titik putar | b13 (mm) | 3400 |
Panjang roda, roda depan | b10 (mm) | 3030 |
Panjang roda, roda belakang | b11 (mm) | 2786 |
Berat badan | ||
Berat (tidak dimuat/diisi) | kg | 71400/116400 |
Beban pada poros penggerak (tidak dimuat/bermuatan) | kg | 36400/101900 |
Beban pada poros kemudi (tidak dimuat/bermuatan) | kg | 35000/14500 |
Kinerja | ||
Kecepatan perjalanan (tidak dimuat/bermuatan) | Km/jam | 25/21 |
Kemampuan untuk mengelompokkan (tidak dimuat/bermuatan) | % | 30/28.8 |
Kekuatan tarikan (tidak dimuat) | Kn | 408 |
Kecepatan angkat (tidak dimuat/bermuatan) | m/s | 0.39 / 0.28 |
Kecepatan penurunan (tidak dimuat/bermuatan) | m/s | 0.39 / 0.39 |
Kabin | ||
Kabin tertutup bergerak | ||
Dilengkapi dengan fungsi A/C, pendinginan/pemanasan | ||
Tingkat kebisingan di kursi pengemudi | dBA | 74 |
Mesin | ||
Merek | Buah kemangi | |
Jenis | QSM11 | |
Nomor silinder/perpindahan | 6/10820 cm3 | |
Kekuatan nominal @ kecepatan nominal | 250kw @ 2100 rpm | |
Maks. torsi | 1674Nm@ 1500 rpm | |
Listrik nominal generator | 150A | |
Baterai | 24V | |
Pengiriman | ||
Merek | ZF/5WG261 AUTO | |
Jenis | Auto-shift/interlock | |
Jenis kopling | Konverter torsi | |
Gear no. | 5F/3R | |
Ban | ||
Roda penggerak | 18.00-25 40PR | |
Roda kemudi | 18.00-25 40PR | |
Jenis | Pneumatik | |
Tekanan | 10 bar | |
Jumlah, depan/belakang | 4/2 | |
Kapasitas Tangki | ||
Tangki minyak hidrolik | L | 800 |
Tangki bahan bakar | L | 500 |
Aksel Pengemudi | ||
Merek | Kessler/Jerman | |
Model | D102PL341 | |
As roda kemudi | ||
Merek | Kessler/Jerman | |
Model | L102 | |
Pengemudi | Silinder aksi ganda | |
Sistem rem | ||
Rem layanan | Hidraulik basah-disk | |
Rem parkir | Brek cakram yang dilepaskan listrik, diaktifkan saat daya mati | |
Sistem hidraulik | ||
Pompa piston kembar | ||
Tekanan maksimum: 310 bar | ||
Sistem penginderaan beban | ||
Mesin pendingin hidraulik dengan motor listrik | ||
Tangki minyak rem terpisah | ||
BOOM | ||
2x Silinder angkat aksi ganda | ||
1 x Silinder ekstensi aksi ganda | ||
Spreader | ||
Penanganan kontainer ISO 20'-40' | ||
2x silinder peredam | 2x gearbox & sistem rem | |
Merek | SP45 | |
Putar derajat | -105°/+195° | |
Pergeseran sisi | -800/+800mm | |
Keselamatan Truk | ||
Sistem tampilan kesalahan | ||
Sistem penghitung untuk kontainer | ||
Sistem penimbang (tekad rendah) | ||
Sistem anti overload listrik | ||
Sistem kontrol bus penuh | ||
Penguncian pergeseran arah | ||
Rem parkir diaktifkan saat daya mati | ||
Pergantian kursi | ||
Keamanan penyebaran | ||
Mengunci/membuka hanya setelah pendaratan yang benar | ||
Angkat/turunkan hanya ketika 4 twistlock pada posisi yang sama | ||
Saklar batas rotasi anti tabrakan |
Kapasitas beban: | 45000kgs | Mesin: | CUMMINS QSM11-330 |
---|---|---|---|
Transmisi: | ZF 5WG261 AUTO | Aksi kemudi: | Kessler L102 |
Penggerak: | Kessler D102PL341 | Berat layanan: | 71400 Kgs (pengungsian) |
Jenis penyebaran: | Penanganan ISO 20'-40' Kontainer | Warna: | Merah |
Baru Atau Digunakan: | Baru | Kinerja: | Produk berkualitas |
Cahaya tinggi: |
45 Ton Container Reach Stacker,Cummins Engine Container Reach Stacker,Cummins Mesin Forklift Reach Stacker |
45 Ton Full Container Reach Stacker untuk pelabuhan
Digunakan secara luas di pelabuhan dan stasiun transfer kereta api untuk menumpuk dan mentransfer kontainer standar berat 20ft & 40ft, harga murah, efisiensi tinggi.
45 ton Container Reach Stacker Keuntungan:
Mesin air intake prefilter menggunakan eksklusif tata letak tingkat tinggi, lingkungan yang lebih tahan debu, menggunakan Friega dual core air filter (dengan perlindungan kawat baja) untuk melindungi mesin,umur turbocharger diperpanjang secara signifikanSemua merek lain adalah layout posisi rendah untuk menghemat biaya. dan banyak merek tanpa kawat baja.
SLDR450 crane depan mengadopsi konsep desain dan teknologi yang paling maju di dunia.
SLDR450memiliki karakteristik yang unik: ketika pengemudi mengoperasikan joystick, dia tidak perlu menekan gas, mesin akan secara otomatis mempercepat, pasokan energi untuk sistem hidrolik pada permintaan.Pada kecepatan mesin yang diberikan, dengan mengubah sudut pompa swashplate, mencapai kinerja optimal..menghemat bahan bakar,Fungsi angkat vertikal untuk memenuhi operasi angkat yang lebih kompleks.
Kessler Dual-action Steering Cylinder dengan Mechanical Limit dan System Buffer Valve.Memastikan sudut kemudi yang tepat. Memastikan kekuatan koneksi yang lebih baik. Melindungi ban yang mengikis dan roda hub samping memukul. Mencegah silinder dari overknocking. Mencegah piston memukul kepala silinder,untuk menghindari kebocoran minyak.
Silinder dan bantalan,Desain unik yang menumbangkan perasaan umum. silinder diameter yang lebih kecil, visi yang lebih baik, pelumasan bebas dan lebih sedikit kerusakan pada bantalan daripada merek lain.
Cylinder Load Buffer, Pemantauan real-time posisi stroke cylinder oleh Safety Load System.Sinyal ditransmisikan ke sistem kontrol beban ketika stroke silinder adalah 5 cm dari maksimum/minimal.
Sudut lempengan pompa berkurang. Mengurangi aliran minyak hidrogen, perlahanAksi sampai berhenti.
Dilengkapi dengan sistem kontrol Can-bus penuh. Sistem pemantauan waktu ke waktu yang terintegrasi sepenuhnya.Konektor kabel tertutup mencegah kelembaban masuk.nomor kontainer konter.
Remote Diagnosis and Early Warning Function. Pemantauan jarak jauh dari data kunci dan penerimaan diagnostik oleh komputer. Mengandung kode kesalahan penting. Melalui aplikasi seluler peringatan dini,data atlas kurva waktu nyata dalam 30 hari terakhir setiap bulanMengandung kode kesalahan rekaman.Sistem pemantauan jarak jauh opsional,dapat memantau truk di PC atau ponsel. dapat menyediakan operasi real time dan data statistik yang mendukung pengambilan keputusan pelanggan.
Spesifikasi teknis:
Model: SLDR450
Mesin: CumminsQSM11, 246kw @ 2200rpm
Transmisi:ZF5WG261, 5/3 gigi otomatis shift
Poros penggerak: Kessler D102PL341-NLB tipe lebar
Aksi kemudi:Kessler L102
Ban: 18.00-25 PR40E4-IND4
Pompa: Linde hidraulik
Katup: Linde hidraulik
Penyebar: WLZSP +/- 800mm
Karakteristik | ||
Model | SLDR450 | |
Unit daya | Diesel | |
Jenis operasi | Pengemudi duduk | |
Kapasitas beban (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
Pusat beban, baris pertama (L1) | c (mm) | 1800 |
Pusat beban, baris kedua (L2) | C (mm) | 3860 |
Pusat beban, baris ketiga (L3) | C (mm) | 6400 |
Pusat poros ke pusat spreader (L1-1/2 tinggi) | x (mm) | 2800 |
Jarak roda | y (mm) | 6400 |
Dimensi | ||
Sudut angkat boom, naik/turun | α/β ((/°) | 61/0 |
Boom tinggi diturunkan | h1 (mm) | 4945 |
Ketinggian lift (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
Tinggi, boom diperpanjang | h4 (mm) | 19000 |
Ketinggian kabin | h6 (mm) | 3900 |
Ketinggian, kursi operator | h7 (mm) | 2840 |
Ketinggian kopling penarik | h10 (mm) | 600 |
Ketinggian twist lock menurun | h13 (mm) | 1495 |
Panjang keseluruhan dengan spreader | L1 (mm) | 11618 |
Panjang keseluruhan | L2 (mm) | 8410 |
Lebar keseluruhan | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
Lebar penyambung 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Jarak darat min. | m1 (mm) | 345 |
Jarak bebas dari tanah, pusat wheelbase | m2 (mm) | 350 |
Pemasangan kontainer 20' | Ast (mm) | 10225 |
Jalan tumpukan kontainer 40' Radius putar | Ast (mm) | 13050 |
Min. jarak titik putar | Wa (mm) | 8605 |
Min. jarak titik putar | b13 (mm) | 3400 |
Panjang roda, roda depan | b10 (mm) | 3030 |
Panjang roda, roda belakang | b11 (mm) | 2786 |
Berat badan | ||
Berat (tidak dimuat/diisi) | kg | 71400/116400 |
Beban pada poros penggerak (tidak dimuat/bermuatan) | kg | 36400/101900 |
Beban pada poros kemudi (tidak dimuat/bermuatan) | kg | 35000/14500 |
Kinerja | ||
Kecepatan perjalanan (tidak dimuat/bermuatan) | Km/jam | 25/21 |
Kemampuan untuk mengelompokkan (tidak dimuat/bermuatan) | % | 30/28.8 |
Kekuatan tarikan (tidak dimuat) | Kn | 408 |
Kecepatan angkat (tidak dimuat/bermuatan) | m/s | 0.39 / 0.28 |
Kecepatan penurunan (tidak dimuat/bermuatan) | m/s | 0.39 / 0.39 |
Kabin | ||
Kabin tertutup bergerak | ||
Dilengkapi dengan fungsi A/C, pendinginan/pemanasan | ||
Tingkat kebisingan di kursi pengemudi | dBA | 74 |
Mesin | ||
Merek | Buah kemangi | |
Jenis | QSM11 | |
Nomor silinder/perpindahan | 6/10820 cm3 | |
Kekuatan nominal @ kecepatan nominal | 250kw @ 2100 rpm | |
Maks. torsi | 1674Nm@ 1500 rpm | |
Listrik nominal generator | 150A | |
Baterai | 24V | |
Pengiriman | ||
Merek | ZF/5WG261 AUTO | |
Jenis | Auto-shift/interlock | |
Jenis kopling | Konverter torsi | |
Gear no. | 5F/3R | |
Ban | ||
Roda penggerak | 18.00-25 40PR | |
Roda kemudi | 18.00-25 40PR | |
Jenis | Pneumatik | |
Tekanan | 10 bar | |
Jumlah, depan/belakang | 4/2 | |
Kapasitas Tangki | ||
Tangki minyak hidrolik | L | 800 |
Tangki bahan bakar | L | 500 |
Aksel Pengemudi | ||
Merek | Kessler/Jerman | |
Model | D102PL341 | |
As roda kemudi | ||
Merek | Kessler/Jerman | |
Model | L102 | |
Pengemudi | Silinder aksi ganda | |
Sistem rem | ||
Rem layanan | Hidraulik basah-disk | |
Rem parkir | Brek cakram yang dilepaskan listrik, diaktifkan saat daya mati | |
Sistem hidraulik | ||
Pompa piston kembar | ||
Tekanan maksimum: 310 bar | ||
Sistem penginderaan beban | ||
Mesin pendingin hidraulik dengan motor listrik | ||
Tangki minyak rem terpisah | ||
BOOM | ||
2x Silinder angkat aksi ganda | ||
1 x Silinder ekstensi aksi ganda | ||
Spreader | ||
Penanganan kontainer ISO 20'-40' | ||
2x silinder peredam | 2x gearbox & sistem rem | |
Merek | SP45 | |
Putar derajat | -105°/+195° | |
Pergeseran sisi | -800/+800mm | |
Keselamatan Truk | ||
Sistem tampilan kesalahan | ||
Sistem penghitung untuk kontainer | ||
Sistem penimbang (tekad rendah) | ||
Sistem anti overload listrik | ||
Sistem kontrol bus penuh | ||
Penguncian pergeseran arah | ||
Rem parkir diaktifkan saat daya mati | ||
Pergantian kursi | ||
Keamanan penyebaran | ||
Mengunci/membuka hanya setelah pendaratan yang benar | ||
Angkat/turunkan hanya ketika 4 twistlock pada posisi yang sama | ||
Saklar batas rotasi anti tabrakan |
Kemasan produk:
Pengiriman:
P:Apa nama merek dari Container Reach Stacker?
A:Nama merek dari Container Reach Stacker adalah SLD.
P:Di mana Container Reach Stacker diproduksi?
A:Container Reach Stacker diproduksi di Cina.
P:Sertifikasi apa yang dimiliki Container Reach Stacker?
A:Container Reach Stacker memiliki sertifikasi CE, ISO, dan FDA.
P:Berapa jumlah pesanan minimum untuk Container Reach Stacker?
A:Jumlah pesanan minimum untuk Container Reach Stacker adalah 1 unit.
P:Berapa harga Container Reach Stacker?
A:Harga Container Reach Stacker bisa dinegosiasikan.
P:Apa rincian kemasan untuk Container Reach Stacker?
A:Detail kemasan untuk Container Reach Stacker adalah telanjang.
P:Berapa waktu pengiriman untuk Container Reach Stacker?
A:Waktu pengiriman untuk Container Reach Stacker adalah 30 hari kerja.
P:Apa syarat pembayaran untuk Container Reach Stacker?
A:Syarat pembayaran untuk Container Reach Stacker adalah L/C dan T/T.
P:Apa kemampuan pasokan dari Container Reach Stacker?
A:Kapasitas pasokan Container Reach Stacker adalah 10 unit per bulan.
Kontak Person: Ms. Joy Huang
Tel: 008618850025352
Faks: 86--18850025352